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    国内首次!合肥地铁3号线南延线第4座车站主体结构封顶

    时间:2022-03-27 22:31:27    来源:江淮晨报    

    3月24日10时许,合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站施工现场内,随着瑶海公园站~合肥火车站站区间左线“穿越号”盾构机刀盘缓缓启动,标志着瑶-合区间开启全面盾构掘进阶段,也是该工程始发的最后一条盾构单线区间隧道。23日,3号线南延线的第4座车站仙霞路站实现主体结构封顶。

    瑶海公园站~合肥火车站站区间左线隧道全长约709.256米,采用盾构法施工,沿北二环向东南敷设,始发后盾构机先后下穿香江国际佳苑小区住宅楼群,合肥站北广场、股道群和站房等结构物,在合肥火车站南广场接收,区间线路呈“V” 字坡,最大坡度28‰。据介绍,该下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下,近距离正下方穿越铁路站房结构物,具有工程实施风险高且组织复杂的特点。

    为保证盾构机顺利始发,建设单位针对沿线建构筑物及周边管线、下穿结构物等情况开展了详细勘察,制定了专项施工方案和应急预案,严格依照施工标准,做好盾构机吊装下井、平移、组装调试、始发条件核查验收等关键工序,顺利实现了盾构始发目标。

    目前,1号线三期工程3座车站及附属结构已全部封顶,8条盾构单线区间已贯通5条,站内装修、机电安装、轨道铺轨及停车场收边收口等施工正有序推进。

    3月23日,轨道交通3号线南延线仙霞路站主体结构也顺利封顶,为该工程第4座实现主体结构封顶的车站。仙霞路站位于仙霞路与金寨南路交口,为地下2层岛式车站,全长216米。截至目前,3号线南延线8座车站已有4座主体结构封顶,18条盾构单线区间已有5条贯通。(记者 王峰)

    标签: 合肥火车站 合肥穿越号 瑶海公园 合肥1号线三期工程

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